◎2023年9月JWM日本【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】台灣先購買E TKT→JR西日本櫃台兌換票券及劃位;【乘換案內】APP太好用了(文末有行程總整理)

傑菲亞娃◎2023年9月JWM日本【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】台灣先購買E TKT→JR西日本櫃台兌換票券及劃位實用的【乘換案內】APP;花兩萬日幣再省兩萬多的超值玩法(內文有搭乘過程;注意事項及照片分享)感謝神隊友MR.MinMin(文末有行程總整理文)

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💟傑菲亞娃每每到福岡,幾乎都以「高速巴士」當作主要的移動工具,再加上都營巴士、電車來串起整個交通方式,很是習慣。💁而這次真的是來點不一樣的,依舊以福岡為進出點,卻是搭乘JR Pass跨區域走了好幾個地方ex.廣島、大阪、京都、岡山、小倉…。📌縝密的安排下➡️還省了非常多交通費🚄,破了傑菲亞娃個人自由行的紀錄,真是好極了💃🧳。

【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】台灣(旅行社或Klook、KKday)先購買E TKT(NTD4364)⬇️(只有觀光客才能購買JR PASS)

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台幣@4364

📌【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】:到博多站JR西日本服務站持護照+E TKT兌換「乘車券」且順便劃位(剛好現場人不多,服務人員幫我們劃位,不然就要自行去機器上劃位了)

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⭕2023年9月3日~9日 使用【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】:長途的四段都劃好位子了(一定要表示有行李,位子會不同)。(文末有搭乘過程;注意事項及照片分享)

🧿本文要來說說『日本鐵路』,根據官方資料顯示:日本鐵路系統分為 JR、民營(私鐵)、官營(市營)、官民合資(第三部門)等類型;列車則有普通列車、準急列車、快速列車、特急列車、新幹線等車種;車票則有普通車票、IC 卡、指定席券、特急券、特別車廂券、一日券、周遊券、優惠套票….等等。
🚄📌而日本的私鐵路網多而綿密,補足了 JR 和官營(市營)鐵路的空缺之處,通常是郊區往返市區,以及許多中小型城市的主要交通工具。

💁傑菲亞娃這次同行的朋友Mr.MinMin是JR高手,因此選擇JR Pass來串交通路線,在出發前特地研究一下了JR,全名「Japan Railways」,中文為「日本旅客鐵道」。
✔️JR 的前身為日本國營鐵路公司「日本國有鐵道」(Japanese National Railways,簡稱 JNR),由於長年經營不善並累積巨額債務,日本政府 1987 年決定將日本國有鐵道分割並民營化,成為現在的「JR 集團」。
🧿「JR 集團」由北到南依地區劃分「JR 北海道」、「JR 東日本」、「JR 西日本」、「JR 東海」、「JR 四國」、「JR 九州」6 間公司,以及專責全國鐵路貨運的「JR 貨物」。各家 JR 公司彼此獨立,互不隸屬、並保持著競爭關係,這些 JR 公司除了經營傳統鐵路(在來線),也負責營運其管轄範圍內的高速鐵路(新幹線)。
⬇️「新幹線」就是只停靠各縣市主要車站的日本高速鐵路系統,需要持普通車票和「新幹線特急券」才能搭乘。目前新幹線共有 9 條路線,最北端可達北海道的函館,最南端已至九州的鹿兒島,並持續延伸中。

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【JR 北海道】北海道新幹線:全線(新青森~新函館北斗)
【JR 東日本】
東北新幹線:全線(東京~新青森)
上越新幹線:全線(大宮~新潟)
山形新幹線:全線(福島~新庄)
秋田新幹線:全線(盛岡~秋田)
北陸新幹線:高崎~上越妙高
【JR 東海】東海道新幹線:全線(東京~新大阪)
【JR 西日本】山陽新幹線:全線(新大阪~博多)、北陸新幹線:上越妙高~金澤
【JR 九州】九州新幹線:全線(博多~鹿兒島中央)、西九州新幹線:全線(武雄溫泉~長崎)

📌新幹線依路線所經地區,分別由「JR 北海道」、「JR 東日本」、「JR 西日本」、「JR 東海」、「JR 九州」五家 JR 公司個別營運。

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✅傑菲亞娃這次使用【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】:我們這次以每人兩萬日幣購得【『山陽&山陰鐵路周遊券(JR PASS)』七日券】(九月執行完畢)。📌粗略算這次七天自由行的JR🚄每段加總坐了大約日幣45590🤗(一以兩萬日幣購得JR Pass,整整賺了一倍以上啊🎉💃💃

⭕⬇️【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】:2023年10月一日漲價至23000日幣

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◎福岡為起訖點之【『山陽&山陰JR PASS』七日券】省很大

🧿「山陽&山陰鐵路周遊券(JR PASS)」除了基本的關西地區之外,還多了日本中國地區的鳥取、岡山、廣島、山口等地;另外因涵蓋九州博多與關西,不論是從福岡機場亦或關西機場進出都十分方便。✔️這張券適合想從關西或九州進入中國地區,並深入玩中國(山陽&山陰地區)的旅遊愛好者,7天的效期,讓你玩好玩滿!【JR-West】【JR山陰山陽鐵路周遊券

✅JR西日本10/1 會出一種新版的「北九州、山陰、山陽」,💁也就是這次我們只能用到博多,之後可以用到整個北九州ex.大分、別府、熊本….等🎉真是太好了💃

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【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】:這張乘車券非常重要,絕不能掉喔。

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  • 山陽&山陰地區鐵路周遊券可供您在地圖上的有效區域內無限次數乘車。
  • 可利用以下列車(對號入座)。
    • 山陽新幹線的指定座席(普通車指定席)(新大阪⇔博多)
      ・ 可利用「Hello Kitty Shinkansen」。
    • 超特急列車(特急列車)「HARUKA、KUROSHIO、THUNDERBIRD、KOUNOTORI、YAKUMO、SUPER HAKUTO(含上郡⇔智頭)、SUPER INABA等」
      * 特急列車「KUROSHIO」、「KOUNOTORI」、「KINOSAKI」、「HASHIDATE」、「MAIZURU」全部車廂皆為指定座席。未設非指定座席(自由席)。請務必於乘車前預訂指定座席再乘車。
    • JR西日本之在來線的新快車(新快速)、快車(快速)、當地列車(普通列車)
    • JR西日本宮島渡輪(宮島口⇔宮島)
  • 無法搭乘以下列車⬇️
  • 東海道新幹線(新大阪⇔東京)
  • 九州新幹線(博多⇔鹿兒島中央)
  • 收費座位服務:新快速「A座」
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2023年10月一日起【JR PASS】均漲價。

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傑菲亞娃◎2023年09.03-09日本自由行持【『山陽&山陰JR PASS』七日券】【 (福岡博多→、廣島→新大阪(大阪)、京都→岡山→博多→小倉、門司港】

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【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】:提早到車站確認好月台⬇️,再去買吃的,呵呵呵😆。

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【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】有行李的觀光客,劃位時一定要表示有Luggage⬇️,這樣才會給後面能放行李的座位(很重要)。

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【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】:⬇️廣島到新大阪。

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【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】搭乘時要注意列車車廂數目,ex.16輛或8輛,因為車廂號碼會不同。注意看圖解⬇️,往新大阪方線的16輛車車廂我的是NO.14車廂。

【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】上車時務必注意時間,日本新幹線不像台灣高鐵清楚知道番號,加上車班過多,我已經提前上錯兩次了😆。✔️基本上他們都是準點,且很多停不到兩分鐘就會開走。📌如果劃位附近沒空間放大件行李,就要到有設置大件行李的地方處理了,有點麻煩。

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【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】:新大阪站可以搭新幹線往京都,我們寄放行李後,⬇️先來去大阪玩玩💃💃。

【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】:可到大阪站轉乘JR 環狀線⬇️。

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【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】:我們去了大阪城及JR 難波站(道頓崛+心齋橋)。

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💟傑菲亞娃◎2023年09.03-09日本自由行持【『山陽&山陰鐵路周遊券(JR PASS)』七日券】暢遊【 (福岡博多→、廣島→新大阪(大阪)、京都→岡山→博多→小倉、門司港】從預約班次座位到搭乘都算簡單(還好有JR高手MR.銘銘帶路) ,為了把周遊券發揮的淋漓盡致,當然是能搭JR就不搭乘其它,一路上搭乘都輕鬆完成,但有一段傑菲亞娃覺得有點小複雜那就是新大阪Shin Osaka與大阪Osaka,因而特別寫下這篇。✅傑菲亞娃延伸閱讀◎日本Japan自由行持【『山陽&山陰鐵路周遊券(JR PASS)』七日券】廣島Hiroshima→新大阪Shin Osaka→大阪Osaka、京都Kyoto如何搭乘

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【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】:新大阪到岡山⬇️。

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【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】:飯店都選擇JR車站附近,行李放了就可以去遊玩了。

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【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】:岡山回博多。

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【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】再次提醒,一定要盡早確認月台、班次、車廂位置⬇️。

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【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】:可從博多搭乘新幹線到小倉。

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☑️但不能持🙅【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】搭乘在來線,從小倉到門司港,於是以IC卡搭乘,單趟車資約260日幣。

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📢強力建議大家在日本搭乘大眾交通工具➨下載【乘換案內】APP⬇️,可以清楚查車班、行車時間、經過的站名及車資,甚至連上車的月台都能查明,太好用了。

✅傑菲亞娃◎2023年09.03-09日本自由行持【『山陽&山陰JR PASS』七日券】路線➡️【福岡博多→、廣島→新大阪(大阪)、京都→岡山→博多→小倉、門司港】
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