◎日本自由行持【『山陽&山陰鐵路周遊券（JR PASS）』七日券】廣島→新大阪→大阪、京都，如何搭乘 @傑菲亞娃 JEFFIA FANG

傑菲亞娃◎日本Japan自由行持【『山陽&山陰鐵路周遊券（JR PASS）』七日券】廣島Hiroshima→新大阪Shin Osaka→大阪Osaka、京都Kyoto如何搭乘

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💟傑菲亞娃◎2023年09.03-09日本自由行持【『山陽&山陰鐵路周遊券（JR PASS）』七日券】暢遊【 (福岡博多→、廣島→新大阪(大阪)、京都→岡山→博多→小倉、門司港】從預約班次座位到搭乘都算簡單(還好有JR高手MR.銘銘帶路) ，為了把周遊券發揮的淋漓盡致，當然是能搭JR就不搭乘其它，一路上的移動都是輕鬆完成，但有一段傑菲亞娃覺得有點小複雜那就是新大阪Shin Osaka與大阪Osaka到京都Kyoto。

🔰持『山陽&山陰鐵路周遊券（JR PASS）』七日券，從廣島搭乘新幹線到【新大阪站】：千萬要對好月台及班次喔。

🔰持『山陽&山陰鐵路周遊券（JR PASS）』七日券，從廣島搭乘JR12新幹線09:18開車，10:43抵達【新大阪站】(共四站)。

🔰持『山陽&山陰鐵路周遊券（JR PASS）』七日券，從廣島搭乘新幹線經過『岡山』到【新大阪站】：傑菲亞娃誤搭09:07的車班，不允許坐上沒有預約的位子上，只能去1-3節車廂，還好車服人員告訴我們到岡山下車等畫好位子的班次(JR12)，還好JR高手MR.銘銘利用APP系統幫我們先查好月台。

💙由於我們買的『山陽&山陰鐵路周遊券（JR PASS）』只有到新大阪站，而計畫要去的「大阪城」及「道頓崛」都要從大阪站轉乘普通『大阪環狀線』的大阪城公園及「新今宮站」轉乘JR到「難波站」。

💟我們在「新大阪站」寄存行李後，繼續持【『山陽&山陰鐵路周遊券（JR PASS）』七日券】來趟大阪一日遊(大阪城、道頓崛+心齋橋)。

🔰持『山陽&山陰鐵路周遊券（JR PASS）』七日券，從廣島搭乘新幹線到【新大阪站】：先來寄放行李，有夠滿的，大家可注意車站保險箱指示圖(有空的會顯示出來)，使用IC卡付款後會列印出收據(上有QR Code)，取回時掃QR Code就會開箱。(PS.要注意行李箱大小、費用視保險箱大小不同300-500-700…甚至一千日幣都有、最好一個保險箱使用一張IC卡，不然取箱時要一個一個處理、千萬不要硬塞，就算關上門了，取箱時感應後有可能卡住)

🔰持『山陽&山陰鐵路周遊券（JR PASS）』七日券，從新大阪站轉【大阪站】

🔰持『山陽&山陰鐵路周遊券（JR PASS）』七日券，從大阪站【大阪環狀線】到大阪城公園

🔰持『山陽&山陰鐵路周遊券（JR PASS）』七日券，大阪站搭乘【大阪環狀線】⬆️⬇️：往No.1-2月台。

🔰持『山陽&山陰鐵路周遊券（JR PASS）』七日券，從大阪站【大阪環狀線】：我們搭乘外回的環狀線 Gate no.2往京橋的方向到大阪城公園站。

💟傑菲亞娃2023年9月以【『山陽&山陰鐵路周遊券（JR PASS）』七日券】完成了大阪一日遊。

🔰持『山陽&山陰鐵路周遊券（JR PASS）』七日券，從大阪站到【新大阪站】。

🔰持『山陽&山陰鐵路周遊券（JR PASS）』七日券，從新大阪站【搭乘JR京都線】： ⬆️⬇️『JR京都線』「新快速列車」經「高槻站」抵達「京都站」。

🔰持『山陽&山陰鐵路周遊券（JR PASS）』七日券，從新大阪站【搭乘JR京都線】：『JR京都線』「新快速列車」經「高槻站」24分鐘就抵達「京都站」。

📌大阪到京都共有四家鐵路業者可以選擇：JR 西日本、JR 東海、京阪電車和阪急電鐵。而大阪到京都的 JR 路線共有兩家 JR 公司經營，一間是負責營運傳統鐵路「JR 京都線」的 JR 西日本公司，另一間是負責營運高速鐵路「東海道新幹線」的 JR 東海公司。
※ JR 西日本推出的所有 Pass 皆無法搭乘新大阪站～京都車站的東海道新幹線

✅「JR 京都線」的兩端分別是大阪車站（梅田）及京都車站，中間會行經新大阪站。
我們是因為從廣島只能到新大阪站，寄放行李後完成大阪一日遊才從新大阪站「JR 京都線」到京都。

🧿大阪到京都的 JR 京都線「普通」、「快速」、「新快速」列車…只要以里程計費的普通車票即可搭乘。傑菲亞娃拿錯票卡，以IC卡進入京都站到新大阪站花了580日幣(這時候就知道買JR PASS有多划算了)

🔰持『山陽&山陰鐵路周遊券（JR PASS）』七日券，從京都站【搭乘JR京都線】回到新大阪站。

🧿科普一下【JR 日本國鐵(Japan Railways)】本屬國營，但於1987年4月1日日本國有鐵道施行分割民營化後，所成立的7家鐵路公司之合稱，7家JR公司各自獨立經營，強調其整體的場合，也會合稱為JR集團（JRグループ），並共享相同設計、不同顏色的「JR」商標。 ⬆️⬇️
目前JR東日本、JR東海、JR西日本、JR九州等4家JR公司因營運狀況穩定、能夠完全自負盈虧而不依賴國家補助，已經達成全面民營化的目標，並移除特殊會社的地位；其他3家（JR北海道、JR四國、JR貨物）則因為還需國家的補助，仍由日本政府持有全部或多數股份。

能搭乘的車種：新幹線Shinkansen、特急、普通等。

✅傑菲亞娃◎2023年09.03-09日本自由行持【『山陽&山陰JR PASS』七日券】路線➡️【福岡博多→、廣島→新大阪(大阪)、京都→岡山→博多→小倉、門司港】
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