◎泰國北碧NO.1必拜碼頭【桂河大橋】週遭及古城門(更新)

傑菲亞娃◎泰國中部【甘加那汶里KANCHANABURI北碧】北碧玩些啥ㄋ??】現在就來第一篇囉~

北碧府NO.1【桂河大橋】週遭老街、聯軍公墓及古城門之太陽神寺
北碧府必拜的碼頭【桂河大橋】及週遭
北碧位於「桂亞河RIVER KHWAE YAI」與「桂諾伊河(桂河)RIVER KHWAE NOI(RIVER KWAI)」的匯流點,貫穿南北的SAENG CHUTO RD.(森丘路)是市中心所在,這附近濃厚的舊城風情加上後來跟進的觀光元素,讓整個古城擁有非常特別的氛圍。
到北碧旅遊計劃中有許多景點都是由桂河大橋或SONG KHWAE ROAD(森丘路) 附近開始的,外來的觀光客也都會先到桂河大橋附近大的停車場,而這大的停車場前一排的寶石商店街及攤販,就連下車上個洗手間也顯得熱鬧喔!

知名電影「桂河大橋」讓北碧更受世人矚目,其中最受歡迎的莫過於桂河大橋以及記載二次大戰期間興建橫跨桂河延伸到緬甸的『死亡鐵路415公里』歷程的戰爭博物館。

這條鐵路是因為第二次世界大戰時,需架起緬甸戰線的補給線所架設的,工程的起點站位於泰國西部北碧府,終點站位於緬甸的Thanbyuzayat,當時英國人評估地形太過險峻無法完成而放棄,日軍就依照英國人探勘的路線,花了17個月的時間 1942年6月-1943年10月,完成了這條全長415公里 (泰國境內314公里+緬甸境內111公里) ,預估6年才能完成的傳奇鐵道。
這條鐵路在二次世界大戰1944年6月被轟炸的非常嚴重,失去了原來的功能,1950年二戰結束後五年,由日本以戰後賠償的形式加以修復成現在的鐵橋,圓形的橋墩為舊有的,而梯形的橋墩就是後來修建的,修復後的鐵路撤掉部份,目前只能行駛到NAM TOK南多。

這條從北碧到南多的兩個多小時的火車之旅,會經過三個觀光景點:1.桂河大橋 2.接近考奔站的「CHONGKAI峭壁」3.離北碧50公里的「THAM KRA SAE死亡鐵路」。

從桂河大橋往『二次世界大戰博物館』的馬路往市中心走,在桂河週邊有許多GUEST HOUSE及氣氛好的餐廳、酒吧,常看見許多歐美觀光客輕鬆在酒吧享受這曾經是戰爭歷史的舞台。

傑菲亞娃喜歡黃昏在桂河大橋旁的餐廳,欣賞來往的船隻,吃著道地的泰國料理,甜美的河鮮,真的是一大享受耶~

■【桂河大橋】週遭老街、聯軍公墓及古城門之太陽神寺
從桂河大橋往『二次世界大戰博物館』的馬路往市中心走,在桂河週邊有許多GUEST HOUSE及氣氛好的餐廳、酒吧,常看見許多歐美觀光客輕鬆在酒吧享受,但這曾經是戰爭歷史的舞台。
當初被日軍押解過來建設泰緬公路的聯軍戰士,有許多因種種苦難而喪命(EX.日軍虐待、營養不足、勞動過等),因此北碧有兩個墓地,其中一個就在北碧市區森丘路上的『盟軍公墓KANCHANABURI ALLIED WAR CEMETERY』。秀著戰爭期間1939—1945年長眠著6,982靈位的公墓,且英國人居多再來應該是美國、澳洲、荷蘭人等,十字架的公墓都被妥善照料,綠油油的草地上綻放著美麗的花朵,已成為桂河市區地標之一。

雖然北碧大家知道的都是二次世界大戰時的悲慘歷史,但事實上北碧有自己的歷史,它是當初大城王朝為了防禦緬甸而建立的,因此也有屬於泰國的防禦城門,那就是位在北碧市區的「古城門」。

由於就在老街及盟軍公墓附近,大家在行駛或徒步中一定都有看過這座非常不起眼的「老城門」,城門後面有座當地人非常敬仰的『太陽神寺』,小小的寺廟卻是香火鼎盛,走近一看,才知道供奉的太陽神正是印度教的『林迦LINGGA』,難怪怎麼多善男信女,一旁的許願小金象也好熟悉ㄋ。
PS. 在印度教中濕婆神代表著生殖之神,是萬物生長的保護者,『林迦LINGGA』就代表了濕婆神。

到泰國北碧(甘加那汶里KANCHANABURI)」府旅遊,當然要來【桂河大橋】週遭老街、公墓及古城門,拜拜碼頭,欣賞美麗的風景,沉浸古城帶給世人悠悠心意,會有不同感觸的。

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