◎極地之旅～Super北極【龐洛『指揮官夏古號』】斯匹茲卑爾根島【內格里冰川】冰崩奇景、帝王藍的老冰美極了(冰的種類) @傑菲亞娃 JEFFIA FANG

傑菲亞娃◎極地之旅～Super『北極Arctic』【龐洛PONANT郵輪『指揮官夏古號Le Commandant Charcot』】斯匹茲卑爾根島Spitsbergen【內格里冰川Negribreen】斯瓦爾巴群島Svalbard Islands最大的冰川➡️冰崩奇景、帝王藍的老冰美極了

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💟夏古號在離開北緯90度的航程路線都圍著斯匹茲卑爾根島轉，換句話說離朗伊爾城很近。
🔶8/18上午天候不佳無法進行下船活動，但郵輪上許多設施都很好體驗，傑菲亞娃除了健身房也去室內泳池及桑拿通體舒暢一下，滿好的。

🌎️而下午天氣允許，船長及探險隊員終於要放我們出去了，這次夏古號的「衝鋒艇Zodiac巡遊」因天候變的很刺激，海風大且都矇矇的，衝鋒艇安全的帶我們來到位於斯匹茲卑爾根島Spitsbergen東海岸的『內格里冰川Negribreen 』，這個冰川是 斯瓦爾巴群島Svalbard最大的冰川。

‍🕵️‍♀️既然要去看大冰川，那就先對冰川科普一下。
「冰川Glacier」是一巨大的流動固體，是在高寒地區由層層積雪堆疊而成的巨大冰川冰，白話一點來說：是指大量冰塊堆積形成如同河川般的地理景觀。
因多年的積雪經重力或冰川之間的壓力，沿斜坡向下滑形成冰川。冰川前進時會切割山谷兩側的岩石，將它們帶往下游的地方。
在冰川退縮時，這些巨大的石塊就被留在原來冰川的河道上，包括兩旁山坡上。冰川流經的山谷會由原來的V字型橫切面變成U字型橫切面，千萬年期間其粗糙的山谷岩層表面更能被移動的冰川磨擦至平滑。

🔰龐洛郵輪【指揮官夏古號】斯匹茲卑爾根島【內格里冰川Negribreen】：此巨大的冰山為冰川崩落下來到海面。

🔰龐洛郵輪【指揮官夏古號】斯匹茲卑爾根島【內格里冰川Negribreen】：從冰川崩離出來的都是淡水冰，由於夾帶泥沙、岩石等堆積物下來故有黑條紋或塊狀的顏色⬇️。

在全球暖化冰川正在逐漸消失，冰川對於調節全球氣候與提供數十億人所必需的淡水極為重要，但自 19 世紀以來人類活動引起的氣候變化，這個重要的資源正在迅速融化。
⬇️下述示意圖為其它冰川崩落的景象，非這次北極之旅。冰川崩落到海上就會成為冰山⬇️。

聯合國教科文組織將 2025 年定為國際冰川保護年，並設立每年的 3 月 21 日為世界冰川日，目的就是要強調冰川的重要性，並喚醒世人對冰川保護的高度重視。

⭕️斯匹茲卑爾根島【內格里冰川Negribreen】：Nigardsbreen冰河是Jostedalsbreen(約詩達特冰河)的一個分支。Ps.約詩達特冰河是歐洲大陸面積最大的冰河，冰蓋覆蓋面積將近600平方公里。⬆️⬇️

⭕️龐洛郵輪【指揮官夏古號】斯匹茲卑爾根島【內格里冰川Negribreen】：🧿壯觀的冰川以頻繁的「冰崩奇景」聞名，巨大的冰塊崩落在海中成為「冰山」，而在冰山群中的衝鋒艇宛如「船在海中走、人在畫中遊」。

🔰斯匹茲卑爾根島【內格里冰川Negribreen】：冰山群中這塊「帝王藍」的老冰，美麗極了。

🔰斯匹茲卑爾根島【內格里冰川Negribreen】：夏古號在冰山面前也顯得渺小⬇️。

🔰斯匹茲卑爾根島【內格里冰川Negribreen】：由於內格里冰川所屬的約詩達特冰河是在高海拔山上的大層冰蓋，長年積雪與地形作用，形成特殊的「藍冰」(Blue Ice)景觀，因此有看見這塊帝王藍冰山也不奇怪啦。

🔰斯匹茲卑爾根島【內格里冰川Negribreen】：衝鋒艇來回繞著帝王藍冰轉，讓大家看清楚冰山顏色及紋路⬆️⬇️。

🔰斯匹茲卑爾根島【內格里冰川Negribreen】：【穿越浮冰群Navigating through the sea ice】

🔰斯匹茲卑爾根島【內格里冰川Negribreen】：當下海風極大又矇矇的，衝鋒艇剛好躲在冰山角灣防風，很特別。

🔰斯匹茲卑爾根島【內格里冰川Negribreen】：探險隊員拿出準備好的香檳，在衝鋒艇上喝香檳還真第一次，但真心覺得多了…不安全。

🔰斯匹茲卑爾根島【內格里冰川Negribreen】：很喜歡這張。

🕵️【北極冰區巡航】冰的種類
(一)『冰山』：「冰架Ice shelf(或冰棚）」是大陸冰原(冰蓋)的延伸，當它從冰原分離出來就是漂浮在海洋上的「冰山」了。
PS.大的冰山質地結實堅硬，航行的船隻是要小心避開以免船難發生，其中1912年所發生的鐵達尼號船難是最嚴重的。
(二)『海冰』：按字面上的意思就是海水結成的冰。海水結冰的溫度為-1.8°C，在結冰過程中大部分的鹽會被排出，並以結晶形式成為雜質留在冰中。
(三)『堅冰』：則是「固定」在海岸線，沿淺灘的海底或是冰架(連接冰原)。堅冰生成方式：1.會從海水中就地生長。2.也可能是漂浮的冰塊凍結到海岸或其它錨點而生成。
堅冰不會隨洋流和海風移動，簡單來說該冰區的寬度是季節性的，其範圍從幾公尺到幾百公里都有，取決於冰的厚度，海底和島嶼的地形。
(四)『流冰』：又稱為碎冰，是不附著在海岸線或任何其它固定物體上的海冰(堅冰的反向)，會因風和海流移動，因而得名。流冰的範圍從幾公只到幾百公里都有。

🔶【龐洛PONANT郵輪『指揮官夏古號Le Commandant Charcot』】北極航程特色：

✅全世界第一艘豪華極地探險郵輪，也是首艘以「液態天然氣（LNG）為主、電力為輔」的氣電混合破冰船，能夠深入冰層的PC2級極地郵輪，可航行到普通船隻無法到達的冰凍海域，為永續旅遊最佳的極地代表。
✅前往「正北極(北緯 90 度的北極點)」最專業的探險團隊；資深船長及十多位專業優秀的探險團隊，有海洋生物學家、鳥類學家、冰川學家、地質學家、極地探險史專家等，無論是巡遊或是登島，探險專家都會陪同並講解。
✅北極三島：夏古號視航線不同，安排北極最有名的三島「斯匹茲卑爾根島、格陵蘭島、冰島」。(正北極航線僅安排斯匹茲卑爾根島)
✅絕美景色：原始自然景觀、壯麗冰川峽灣、一望無盡的海冰、冬夏不同的極地色溫、婀娜多姿的冰山。
✅多樣生態：探尋北極熊、北極狐、斯瓦爾巴德馴鹿、海象、海豹、鯨魚、北極燕鷗及海鳥ex.海鸚、穗䳭、黑海鳩、暴雪鸌…等。
✅「衝鋒艇Zodiac」巡航：觀賞野生動物、冰川與浮冰的壯觀奇景。
✅「夏古號」北極冬、夏季航程不同：(旅行社視不同航線包裝不同行程)
1.夏天(極晝)除了可前往正北極(北緯90度)外，還有冰極區巡遊或獨木舟Kayak活動(需符合規定)及登陸活動ex.Hike。
2.冬天除了北極圈海巡還會安排挪威/冰島/瑞典/芬蘭/格陵蘭..等岸上觀光。
Ps.極夜時，北極極光一般在北緯62度以上、150至400公里的上空就能看見囉。)

💟傑菲亞娃這次極晝的北極之旅，除了夏古號探險郵輪兩次感應到北緯90度，在船長的帶領下更是幸運的在海冰上步行抵達北緯90度。💚這是首次出現的天時地利人和，讓我們成為全世界首批用雙腳走到正北極的觀光客，全船的人都激動不已，可說是Super正北極之旅。
🧿傑菲亞娃2025年8月【「指揮官夏古號」Super北極之旅】返台心得：奢華且科技的探險郵輪設施、抵達北緯90度及冰上步行到正北極的激動、夏古號震撼的破冰航行、極地跳水、划獨木舟及極地健行..這些都是記憶深刻的極地體驗。而衝鋒艇巡遊、一望無盡的海冰、陡峭的冰川、各式各樣的冰山、特殊的地質景觀、永凍土的寶貴….更讓我了解北極對地球♻️來說有多重要✊。
💚對傑菲亞來說這是一場盛大的旅行，一個可以從「北極」循序學習、充實自己、領悟天地，進而帶回一個和出發時不同的自己，如此深刻的旅行記憶，很是珍貴。

✅有興趣的朋友可參閱⭕️《鳳凰旅遊》2027年【龐洛郵輪指揮官夏古號】人生里程碑正北極極點90度奇航17天 (6樓陽台；領隊隨團服務)】 團體行程